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Mit Vollgas über Stock und Stein



World Rally Championship 3
(Bild: Sony)

Mit Sonys "World Rally Championship 3" geht das einzige Rennspiel mit der aktuellen Lizenz der laufenden Rallye-Weltmeisterschaft 2003 an den Start. Die Rallye-Simulation für die Playstation 2 ist motorisiert mit dem offiziellen Segen der FIA und beinhaltet die aktuellen Kurse der WM, sämtliche Teams sowie populäre Piloten wie Carlos Sainz und Markus Grönholm. Nur ein Fahrer schert aus: Colin McRae startet exklusiv in der gleichnamigen Rallye-Rennspielserie von Codemasters.


World Rally Championship 3
(Bild: Sony)

Aktuell und authentisch
Das Driftspektakel versteht sich als waschechte Simulation. Das bedeutet, dass in "WRC3" anstelle des Computergegners die Stoppuhr besiegt werden muss. Wer am schnellsten über Schotter driftet, Hügel springt und durch Wälder rast, gewinnt. Trotz der anspruchsvollen Steuerung fällt der Einstieg leicht. Auf einem Testparcours bietet sich die Chance, mit dem Handling warm zu werden. Wer nur eben mal eine Etappe fahren will, lässt Auto und Piste zufällig aussuchen und gibt Gas. Um das eigene Fahrkönnen zu verbessern und neue Bestzeiten zu setzen, bieten sich Zeitrennen auf selbst bestimmten Etappen an. Im Kern des Ganzen steht aber die Weltmeisterschaft. Hier beginnt die Reise um die Welt, inklusive Zypern, Deutschland und dem neu hinzugekommenen Lauf in der Türkei. "Spezial-Herausforderungen" auf abgesteckten Rundkursen ergänzen die genre-typischen Etappenrennen von A nach B.


World Rally Championship 3
(Bild: Sony)

Die richtige Einstellung
Vor jedem Rennen sollte man sich die Streckenprofile ansehen und den Wagen anpassen, denn Schotter, Asphalt, Schnee und Eis erfordern unterschiedliche Einstellungen bei Bremskraft-Verteilung, Getriebe-Übersetzung und Aufhängungs-Werten. Auch der Fahrstil will den Beschaffenheiten angepasst sein. Auf Schotterpisten wie in Argentinien ist gewagtes Driften der Schlüssel zum Sieg, auf Asphalt wie in Monte Carlo gilt es eher, Kurven gekonnt zu schneiden.


World Rally Championship 3
(Bild: Sony)

Alles im Griff
Die Steuerung vermittelt ein sehr realistisches Fahrgefühl. Die Autos sprechen schnell und direkt auf Steuer-Kommandos an. Bei voller Konzentration und gefühlvollem Umgang mit Gas und Lenkung ist es ein leichtes, die Kurven schnell zu bewältigen. Solange sich die Links- und Rechts-Abfolgen nicht ins Gedächtnis eingebrannt haben, sind die Ansagen des Copiloten eine unverzichtbare Hilfe. Ein kurzer Moment der Unaufmerksamkeit reicht, schon verpasst man eine Abzweigung und verliert wichtige Sekunden im Kampf um eine Top-Platzierung. Als Stimme des Copiloten hat Sony Manfred Hiemer verpflichtet, der sonst neben Deutschlands Rallye-Ass Armin Schwarz im Hyundai über Schotter und Stein fetzt.


World Rally Championship 3
(Bild: Sony)


Für Anfänger und Profis
Zu Beginn sind nur drei der insgesamt 14 Strecken für Einzelrennen verfügbar. Den Zugang zum Rest muss man sich durch Erfolge erarbeiten. Wer das komplette Spiel auf die Schwierigkeitsgraden "Anfänger" und "Profi" gemeistert hat, den lockt der Experten-Modus mit einzigartigen Bonus-Autos: Zwölf extreme Prototypen, die von den Original-Teams extra für dieses Spiel designt wurden.


World Rally Championship 3
(Bild: Sony)

Realismus im Detail
Sony hat im Vergleich zum Vorgängerspiel Fahrphysik und Schadensmodell überarbeitet. Die Folgen sind deutlich sichtbar: Scheiben bersten, Motorhauben fliegen, Beulen übersäen den Wagen nach jedem Überschlag. Unebenheiten auf der Straße sind klar zu spüren. Sehr leicht hebeln sie das Auto aus, darum muss man achtsamer fahren als in "WRC 2 Extreme". Die Grafik wirkt in der Neuauflage authentischer als bisher. Staub wirbelt auf und legt sich auf die Karosserie, bei Fahrten durch das Wasser wird Schlamm auf die Räder gespült. Die Peugeots, Fords und Citroens entsprechen optisch eins zu eins den Originalen. Eine glasklare Sprachausgabe und der mitreißende Motorensound runden den Gesamteindruck ab.

Fazit
Die beste Rallyesimulation legt noch einen Zahn zu. Durch Verbesserungen im Detail setzt "WRC 3" auf "WRC 2 Extreme" einen drauf. Besonders viel Spaß machen die Kopf-an-Kopf-Rennen gegen einen Mitspieler am Splitscreen. Man kann die Etappen sogar zu viert fahren, dann aber nur abwechselnd hintereinander. Gäbe es allerdings eine Online-Option, könnte das Wettdriften an Spannung noch gewaltig zulegen.


Titel: World Rally Championship 3
Genre: Rallye-Simulation
System: Playstation 2
Hersteller: Evolution Studios
Publisher: Sony
Termin: 12. November 2003
Preis: zirka 50 Euro

Fotoshow

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/58/1124586,tid=t.jpg]Bild 1[/url]
Die Cockpit-Perspektive vermittelt einen sehr guten Geschwindigkeitseindruck.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/58/1124580,tid=t.jpg]Bild 2[/url]
Durch kontrastreiche Wechsel zwischen Licht und Schatten gewinnt die Grafik an Dynamik.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/57/1124574,tid=t.jpg]Bild 3[/url]
Wer in ''WRC 3'' siegen will, der muss mächtig Gummi auf den Asphalt legen.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/56/1124568,tid=t.jpg]Bild 4[/url]
Realistisches Rallye-Racing: Jede Unebenheit im Boden droht das Auto auszuhebeln.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/56/1124566,tid=t.jpg]Bild 5[/url]
Prominente Rallye-Piloten schwingen sich in ''WRC 3'' hinter das Steuer.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/54/1124544,tid=t.jpg]Bild 6[/url]
Am Start der Sonderprüfung ist die Anspannung auf dem Siedepunkt angelangt.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/47/1124474,tid=t.jpg]Bild 7[/url]
Auf Eis und Schnee ist das Fahrzeug-Handling extrem diffizil.

[url=http://www2.onspiele.t-online.de/c/11/24/42/1124428,tid=t.jpg]Bild 8[/url]
Die Automodelle in ''WRC3'' zeichnen sich durch ihren großen Detailreichtum aus.


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Zitat

Termin: 12. November 2003

Greetz =D